vankhmt3k6
15-09-2017, 03:28 PM
Những ngày này, miền bắc đang trải qua những ngày mưa kéo nhiều năm. Việc chiếc xe ô tô của quý khách hàng liên tiếp “dầm” mưa, tiếp xúc trực tiếp với nước bẩn, bùn đất khiến nhiều bộ phận trở nên nhanh hỏng hơn.
Dưới đây chính là những bộ phận trên ôtô mà các kỹ sư như thợ sửa chữa khuyên bạn khuyến cáo bảo dưỡng, thay thế khi xe của bạn thường xuyên “dầm” mưa.
Các bộ phận dưới gầm xế hộp
Nhiều chủ xe quan niệm, mưa kéo dài, áp dụng nhiều nên chờ khi nắng mới rửa xe vừa tiết kiệm khoảng thời gian, công sức và chi phí. tuy nhiên, điều đó lại rất có hại đối với một số bộ phận dưới gầm xe - nơi trực tiếp bị tác động bởi nước mưa, bùn đất.
Các bộ phận chi tiết dưới gầm được sơn chống gỉ, nhưng theo thời gian công dụng của nó dần bị không đủ. Khi bùn, đất hoặc nước bẩn có axít bám vào làm mở ra quá trình ô-xi hóa. sát bên đó, bùn đất lọt vào các khớp chuyển động của hệ thống treo, rô-tuyn bộ máy điều khiển, trở thành các hạt mài chà xát bề mặt các tiểu tiết. Tệ hại hơn, chúng rất có thể làm các khớp này kẹt cứng.
Để tiết kiệm quãng thời gian, chi phí, với việc rửa thường xuyên không nhất thiết phải mang ô tô ra showroom Chuyên nghiệp mà dễ dàng chỉ cần có phun lớp nước làm sạch bùn đất. Gầm càng thật sạch càng nhanh bị khô quá và do đó sẽ cản được phản ứng điện ly. Khi hết mưa mới cần lau chùi tổng thể.
Bộ máy phanh
Cơ cấu phanh, mai-ơ của các bánh ô tô, bộ đề nổ từ xa ('https://phukienotogiare.vn/san-pham/bo-de-no-tu-xa-engine-start-stop/') là những các bộ phận chi tiết dễ bị tổn thương nhất sau khi làm xong đi mưa. Bởi chúng trong khu vực thấp nên bùn đất và nước dễ xâm nhập.
Xe con hoạt động thường xuyên, rắc rối sẽ không thể thực sự nguy hiểm. Gió lùa liên tiếp cộng với hơi nóng dưới gầm làm cho nước nhanh chóng bay hơi bởi vậy năng lực bị ô-xi hóa giảm nhiều.
Với những xe con ít thực hiện băn khoăn sẽ trở nên nghiêm trọng hơn. nước mưa ngấm vào, phản ứng ô-xi hóa xuất hiện, ăn mòn chi tiết và lại gây gỉ sét. Hiện tượng điển hình là kẹt cứng phanh tay do để lâu ngày sau khi làm xong đi mưa. Hiện tượng khác trên phanh đĩa là phanh nhả chậm, nguyên nhân do khớp di động của yên phanh han gỉ.
Hệ thống dây cu-roa
Dây cu-roa kéo tải ở đặt ở trị trí khá thấp, trong lúc khoang động cơ không kín hoàn toàn, bùn, đất, lớp nước bám vào gây ra hiện tượng trượt đai.
Ngoài tiếng rít khó chịu, đai trượt còn nhanh hỏng. Nếu trượt nhiều sẽ có thể thiếu tính sức kéo máy nén máy điều hòa, trợ lực lái hoặc máy phát điện dẫn tới những trục trặc khác.
Tài xế có khả năng dùng mắt thường kiểm tra. Nếu phát hiện dây có lớp nước hoặc dính bùn, đất nên dùng khăn lau sạch cả dây đai và bánh đai. cân xem rằng công cuộc này chỉ nên thực hiện khi máy đã nguội và động cơ tắt.
Cần gạt nước
Cần gạt nước là bộ phận phải làm việc thường xuyên khi trời mưa. Cần gạt nước bị hỏng hoặc không còn năng lực vận hành đúng với yêu cầu có thể gây ra đọng lớp nước, xước kính lái, Tự động chốt cửa Kia - Hyundai ('https://phukienotogiare.vn/san-pham/thiet-bi-tu-dong-chot-cua-o-to/') do đó, nhà sản xuất khuyến cáo tất cả chúng ta nên thay cần gạt sau 12 đến 18 tháng sử dụng.
Bạn rất có thể phát hiện ra hư hỏng của cần gạt lớp nước từ những dấu hiện khi nó làm việc. đi đầu là hiện tượng cần gạt có sinh ra tiếng kêu hay không. Thông thường, tiếng kêu xuất phát từ ma sát giữa lưỡi cao su và kính. Nếu không được khắc phục, nó sẽ tạo ra những vết xước có tác dụng đọng lớp nước trên bề mặt.
Tiếp sau đó, trường hợp cần bị rung chứng tỏ lớp cao su bị hỏng hay các bước lắp cần vào trục không đúng cách. Nếu quỹ đạo của cần gạt làm nên những dải dẹt, mỏng là triệu chứng lưỡi cao su bị hư hỏng hoặc hóa cứng, còn nếu như có hình ren cửa chứng tỏ lưỡi cao su quá cong. trên bề mặt kính chắn gió xuất hiện thêm làn sương mỏng khi muốn gạt đi qua có nguyên nhân do lưỡi cao su chứa dầu hoặc vết mờ do bụi bẩn trên đường. ngay bên cạnh đó, lưỡi cao su quá mòn thường bị hư hỏng, gãy còn trong hoàn cảnh bạc màu chứng tỏ đã hóa cứng.
Quý doanh nghiệp rất có thể chọn cách hoán đổi toàn bộ cần gạt hoặc chỉ thay lưỡi cao su. Tùy thuộc từng đa dạng, các chủ xe rất có thể tự thay lưỡi tuy nhiên, cần lưu ý điều kiện chiều dài và rộng của nó cần phải đồng nhất. Thường xuyên lau sạch cát, lớp bụi trên lưỡi cao su, kính, bóng đèn led ô tô ('https://phukienotogiare.vn/phu-kien-ngoai-that/guong-kinh-den/den-led-o-to/') bằng vải hoặc giấy mềm. chính xác không thực hiện các chất tẩy rửa như: xăng, dầu hỏa hoặc chất có gốc dầu để lau lưỡi gạt nước.
Dưới đây chính là những bộ phận trên ôtô mà các kỹ sư như thợ sửa chữa khuyên bạn khuyến cáo bảo dưỡng, thay thế khi xe của bạn thường xuyên “dầm” mưa.
Các bộ phận dưới gầm xế hộp
Nhiều chủ xe quan niệm, mưa kéo dài, áp dụng nhiều nên chờ khi nắng mới rửa xe vừa tiết kiệm khoảng thời gian, công sức và chi phí. tuy nhiên, điều đó lại rất có hại đối với một số bộ phận dưới gầm xe - nơi trực tiếp bị tác động bởi nước mưa, bùn đất.
Các bộ phận chi tiết dưới gầm được sơn chống gỉ, nhưng theo thời gian công dụng của nó dần bị không đủ. Khi bùn, đất hoặc nước bẩn có axít bám vào làm mở ra quá trình ô-xi hóa. sát bên đó, bùn đất lọt vào các khớp chuyển động của hệ thống treo, rô-tuyn bộ máy điều khiển, trở thành các hạt mài chà xát bề mặt các tiểu tiết. Tệ hại hơn, chúng rất có thể làm các khớp này kẹt cứng.
Để tiết kiệm quãng thời gian, chi phí, với việc rửa thường xuyên không nhất thiết phải mang ô tô ra showroom Chuyên nghiệp mà dễ dàng chỉ cần có phun lớp nước làm sạch bùn đất. Gầm càng thật sạch càng nhanh bị khô quá và do đó sẽ cản được phản ứng điện ly. Khi hết mưa mới cần lau chùi tổng thể.
Bộ máy phanh
Cơ cấu phanh, mai-ơ của các bánh ô tô, bộ đề nổ từ xa ('https://phukienotogiare.vn/san-pham/bo-de-no-tu-xa-engine-start-stop/') là những các bộ phận chi tiết dễ bị tổn thương nhất sau khi làm xong đi mưa. Bởi chúng trong khu vực thấp nên bùn đất và nước dễ xâm nhập.
Xe con hoạt động thường xuyên, rắc rối sẽ không thể thực sự nguy hiểm. Gió lùa liên tiếp cộng với hơi nóng dưới gầm làm cho nước nhanh chóng bay hơi bởi vậy năng lực bị ô-xi hóa giảm nhiều.
Với những xe con ít thực hiện băn khoăn sẽ trở nên nghiêm trọng hơn. nước mưa ngấm vào, phản ứng ô-xi hóa xuất hiện, ăn mòn chi tiết và lại gây gỉ sét. Hiện tượng điển hình là kẹt cứng phanh tay do để lâu ngày sau khi làm xong đi mưa. Hiện tượng khác trên phanh đĩa là phanh nhả chậm, nguyên nhân do khớp di động của yên phanh han gỉ.
Hệ thống dây cu-roa
Dây cu-roa kéo tải ở đặt ở trị trí khá thấp, trong lúc khoang động cơ không kín hoàn toàn, bùn, đất, lớp nước bám vào gây ra hiện tượng trượt đai.
Ngoài tiếng rít khó chịu, đai trượt còn nhanh hỏng. Nếu trượt nhiều sẽ có thể thiếu tính sức kéo máy nén máy điều hòa, trợ lực lái hoặc máy phát điện dẫn tới những trục trặc khác.
Tài xế có khả năng dùng mắt thường kiểm tra. Nếu phát hiện dây có lớp nước hoặc dính bùn, đất nên dùng khăn lau sạch cả dây đai và bánh đai. cân xem rằng công cuộc này chỉ nên thực hiện khi máy đã nguội và động cơ tắt.
Cần gạt nước
Cần gạt nước là bộ phận phải làm việc thường xuyên khi trời mưa. Cần gạt nước bị hỏng hoặc không còn năng lực vận hành đúng với yêu cầu có thể gây ra đọng lớp nước, xước kính lái, Tự động chốt cửa Kia - Hyundai ('https://phukienotogiare.vn/san-pham/thiet-bi-tu-dong-chot-cua-o-to/') do đó, nhà sản xuất khuyến cáo tất cả chúng ta nên thay cần gạt sau 12 đến 18 tháng sử dụng.
Bạn rất có thể phát hiện ra hư hỏng của cần gạt lớp nước từ những dấu hiện khi nó làm việc. đi đầu là hiện tượng cần gạt có sinh ra tiếng kêu hay không. Thông thường, tiếng kêu xuất phát từ ma sát giữa lưỡi cao su và kính. Nếu không được khắc phục, nó sẽ tạo ra những vết xước có tác dụng đọng lớp nước trên bề mặt.
Tiếp sau đó, trường hợp cần bị rung chứng tỏ lớp cao su bị hỏng hay các bước lắp cần vào trục không đúng cách. Nếu quỹ đạo của cần gạt làm nên những dải dẹt, mỏng là triệu chứng lưỡi cao su bị hư hỏng hoặc hóa cứng, còn nếu như có hình ren cửa chứng tỏ lưỡi cao su quá cong. trên bề mặt kính chắn gió xuất hiện thêm làn sương mỏng khi muốn gạt đi qua có nguyên nhân do lưỡi cao su chứa dầu hoặc vết mờ do bụi bẩn trên đường. ngay bên cạnh đó, lưỡi cao su quá mòn thường bị hư hỏng, gãy còn trong hoàn cảnh bạc màu chứng tỏ đã hóa cứng.
Quý doanh nghiệp rất có thể chọn cách hoán đổi toàn bộ cần gạt hoặc chỉ thay lưỡi cao su. Tùy thuộc từng đa dạng, các chủ xe rất có thể tự thay lưỡi tuy nhiên, cần lưu ý điều kiện chiều dài và rộng của nó cần phải đồng nhất. Thường xuyên lau sạch cát, lớp bụi trên lưỡi cao su, kính, bóng đèn led ô tô ('https://phukienotogiare.vn/phu-kien-ngoai-that/guong-kinh-den/den-led-o-to/') bằng vải hoặc giấy mềm. chính xác không thực hiện các chất tẩy rửa như: xăng, dầu hỏa hoặc chất có gốc dầu để lau lưỡi gạt nước.